"Málaga es como su Mar, siempre la misma y siempre diferente, una Ciudad para el Encuentro, el Trabajo y la Convivencia"

jueves, 27 de mayo de 2010

LA INDUSTRIA MALACITANA EN LA EPOCA ROMANA

Sobre el año 218 a.c tras las guerras púnicas, Roma vence a Cartago, pasando a dominar esta todos su territorios, así Malaka pasá a formar parte de la Hispania Ulterior, pasando a denominarse Municipium Malacitanum, siendo punto de tránsito de la Vía Hercúlea, comunicandose a través de ella con la Hispania Interior y demás puertos del Mediterraneo.

Malaca durante esta época era municipio confederado que se regía por un código especial, la Lex Flavia malacitana, alcanzando un notable desarrollo.

La economía y su industría principal seguia siendo la agricultura en el interior y la pesca en las zonas costeras, sobresaliendo la elaboración del garum, muy valorado en Roma.

El puerto de Malaca, implantado por los fenicios para su comercio de salazones, durante esta época Romana el movimiento del puerto se incrementó, motivado por los productos que salían de estas costas hacía Roma, como eran minerales, almendras, cerámica, vino, aceite y el producto estrella, la salsa garum, como hemos dicho anteriormente.

Fruto de esta actividad comercial de exportación, es de suponer que alrededor de dichos productos se incrementarían igualmente la industria naval, cerámica y maderera, que producirían las vasijas cerámicas, ánforas y toneles de madera para transportar los vinos, aceites y el garum, se construirian barcas , barcos para la pesca y el transporte de mercancias, se realizaría el mantenimiento de los barcos cada vez que arribaban a puerto, en aquella época todos los montes que rodeaban la ciudad erán grandes bosques, por lo que la materia prima  necesaria era abundante.

De esta manera Málaca prospero economicamente, creció demográficamente, construyendose incluso un teatro para el entretenimiento de sus ciudanos.


Igualmente la ingeniería y obras civiles e hidraúlicas cobraron importancia con la dominación romana en el municipio y provincia, construyendose acueductos para el transporte de agua hacía las poblaciones e industrías, calzadas, puentes , ampliaciones del puerto para absorver el floreciente comercio del mediterraneo, se construyeron templos, villas, termas, mercados, foros y demás edficios públicos de la administración y vida civil romana, no olvidemos que Malaca en su condición era ciudad romana por derecho.


En las zonas interiores de la provincia y municipio la actividad principal sigue siendo la agricultura, la ganadería(ovino y caprino), sin olvidarnos de la mineria y la actividad de las canteras de sus montes,  donde se obtenian piedras y mármoles, matería prima para las edificaciones romanas.
Importancia tambien tomo la alfarería(tejas, ládrillos,  anforas, vasijas, elementos decorativos) y la cerámica (azulejos) para la decoración de las villas romanas, materia prima la obtendrían de los barros de las zonas humedas de los rios de la zona, como el guadalmedina y gualdalhorce.


Podemos resumir que desde la época Turdetana la actividad industrial y ecónomica del municipio ha estado siempre vinculada principalmente a la pesca y sus derivados en la zona costera y a la agricultura en la zona interior.

martes, 11 de mayo de 2010

LA INDUSTRIA MALACITANA DURANTE LA DOMINACION CARTAGINESA

En el año 573 a.c la capital fenicia de Tiro cayó en el poder de Nabucodonosor II, con este hecho la hegemonía fenicia en el mediterraneo terminaba, y todas sus colonias y factorías a lo largo y ancho del Mediterraneo pasaron a manos de los Cartagineses, entre ellas Malaka.

Hasta ese momento la ciudad de Malaka había prosperado bajo la tutela fenicia, los cuales se llegaron a mezclar con los indígenas íberos Turdetanos y Bastetanos. Con ellos los procesos productivos mejoraron, se acuño moneda y el comercio floreció.

Las principales industrias malacitanas en aquella época eran:
  • La Industria Conservera y de Salazones de Pescado(Garum principal producto elaborado).
  • La Industria Pesquera.
  • La Industria Naviera.
  • La Industria Metalúrgica y Minera.
  • La Industria Agrícola( Olivo, vid y sus derivados, aceites y vinos).
  • La Industria Ganadera.
Fruto de esa producción, los fenicios exportaban dichos productos por toda la rivera del Mediterraneo, importando e introduciendo en Malaka otros productos elaborados en otros sitios.

Fue la hegemonía en el comercio del Mediterraneo lo que lanzó a los Cartagineses contra ellos para controlarlo.

Dado que los Cartagineses eran descendientes de los Fenicios, algunos de los restos hallados en la provincia bien puede ser de unos o de otros, por lo que en el periodo Cartagines, la economía, industria y comercio siguieron los patrones fenicios.

domingo, 9 de mayo de 2010

LA INDUSTRIA FENICIA Y GRIEGA

Durante los s.VIII al III a.c se van estableciendo numerosos enclaves fenicios en la costa malagueña, probablemente fruto del comercio con los Turdetanos y demás pueblos íberos del sur de la península ibérica.

Al mismo tiempo también llegan los griegos, llegando a establecer un asentamiento importante sobre el s.VI a.c cerca del río veléz (Mainake).

Sin embargo fue el  pueblo fenicio quien mayor presencia mantuvo en la zona desde que se establecieron en el s.VIII a.c en Cerro Villar, en la desembocadura del actual río Guadalhorce, llegando estos a fundar la ciudad de Malaka, donde actualmente está se sitúa Málaga Capital.


Fruto de la llegada a la zona de estos pueblos y su contacto con los Turdetanos, la actividad comercial aumento considerablemente, la costa malagueña se convirtió en un gran exportador de los productos de la zona como la salsa garum, aceite, vino, salazones, conservas, púrpura, plata y cobre, llegándose a acuñar moneda.

El pueblo fenicio introdujo innovaciones y avances en la agricultura, cerámica, metalúrgica, industria naval por lo que podemos pensar que fue a partir de este momento donde la industria malagueña y su comercio empezó a tener un nombre importante allende de los mares, fruto del comercio a lo largo del mediterraneo de fenicios y griegos, Malaka se habría al mundo conocido, entrando en contacto con otros pueblos que traían nuevos sistemas de producción y nuevos productos.

Por lo que podemos resumir que en esta etapa en aquella época en nuestra actual Málaga se establece el comienzo de una verdadera ciudad, se produce una primera revolución industrial, social y económica fruto del contacto de fenicios y griegos con los poblados turdetanos. Mejorando de esta manera la industria ya existente e introduciendo nuevos productos y métodos de producción.

Fuentes:

sábado, 1 de mayo de 2010

LA INDUSTRIA TURDETANA

Los Turdetanos fueron un pueblo prerromano asentado entre el Algarve en Portugal y Sierra Morena, coincidiendo con el territorio de la antigua civilización de Tartessos, siendo por tanto estos descendientes de los mismos. Limitaban al norte con los Túrdulos, al oeste con los Conios y al este con los Bastetanos.

Concretamente la actual Málaga se encontraba en la zona limítrofe entre Turdetanos y Bastetanos.


Una de sus principales ciudades era Acinipo en la Serranía de Ronda.

Durante el período Íbero, los poblamientos tendieron, con algunas excepciones, a concentrarse en cerros y colinas de cota media (unos 600 metros sobre el nivel del mar) o a nivel del mismo.

Por ello han aparecido restos de está época en Campillos, Cañete la Real, Valle de Abdalajis, Álora, Antequera, Colmenar, Periana y Archidona.



Era el pueblo más civilizado de la península ibérica a la llegada de los romanos. Su próspera economía es alabada por Estrabón quien afirma que los Turdetanos son los más cultos de los íberos.

La minería sería uno de sus recursos más importantes. Había toda una industria asociada a las minas, situadas donde anteriormente se encontraban las factorías tartésicas. Estas factorías se encontraban principalmente en un triángulo formado por las actuales Huelva, Cádiz y Sevilla. Estas minas han sido bien estudiadas por algunos historiadores, como Antonio Blanco Freijeiro o Rothenberg. Los minerales extraídos son plata y cobre, convirtiéndose sobre todo la plata en el principal material explotado.

Según Estrabón, la agricultura fue muy importante y muy variada. Según Varrón, éstos ya conocían el arado y el trillo antes de la llegada de Roma, por influencia de Cartago. Cultivaban cereales, olivo y vid.

Sobre ganadería, se sabe que criaban bueyes, ovejas, y caballos. Se conoce la cría de ovejas por la industria textil asociada, como muestra la gran cantidad de fusayolas y pesas de telar encontradas en algunas tumbas.
En toda la costa mediterránea se fabricaba lo que los romanos llamaban garum, una salsa con tripas de pescados en salmuera, que posteriormente se comercializaría por todo el imperio a muy alto precio. También hubo otro tipo de industrias relacionadas con la pesca, conserveras y salazones sobre todo, siendo muy importantes en la zona del Estrecho.
El comercio interior, el comercio interregional y el comercio exterior fue muy importante para su economía. Hay muy pocos datos de los dos primeros, ya que es posible que fueran productos naturales perecederos o manufacturados similares al del resto de pueblos.
Podemos resumir que hasta la llegada de Fenicios y Griegos a la zona de la provincia de Málaga existían poblados y la industria que se mantenía era practicamente la misma que en el Neolítico (Agricultura, Ganadería y Cerámica), aunque habiendo introducido nuevos cultivos y crías de ganado.
Más importante es el avance en la Metalurgia, al trabajarse ya de mejor manera el hierro, el cobre, el bronce, la plata, apareciendo la industria orfebre y sobre todo la actividad Minera.
En cuanto a la pesca, la actividad más fuerte en la zona de Málaga, surgió una actividad industrial auxiliar, que fue la naval y la de salazones y conservera, famoso en Roma era el garum, que ya se elaboraban en la zona antes de la llegada de los Fenicios.
En esta época también cobra importancia el Urbanismo y las Edificaciones de piedra, barro y cañas.
Aparece una industria auxiliar de la ganadera como es la Textil y de la Agricultura fruto del olivo, la aceitera.

El comercio se reducía al interno, entre poblados y ciudades.

Fuentes:
http://es.wikipedia.org/wiki/Turdetanos

http://www.ffil.uam.es/reib3/diego_8.htm 
http://cacela-hispania.blogspot.com/2009/11/los-turdetanos-herederos-de-tartesos-y.html